Петрошина/Уралшина, кроссовые модели (Л-266, 248, 249, 275 и т.д.) - по сути, это универсально-внедорожная резина, "уникросс" соответственно вполне приемлимо ведет себя на любом бездорожье, в т.ч. зимой. Из-за мягкости оправдывает себя более в качестве "зимней". Особенно хороша "пятера", в снегу/грязи/на рыхлом грунте - вне конкуренции. Минусы - тяжелая, на асфальте/бетоне - "плавает", быстро изнашиваеться.

Dunlop D-604 - хорошая дорожная резина для асфальта и сухого, твердого грунта, хорошо ведет себя на сухих грунтовках, на ровных грейдерах, на бетоне. В сырую погоду с дорог лучше не съезжать - на мокрой земле моментально замыливаеться, соответственно не держит и не тянет. В колеях на мокром грунте вообще капец - срывает.

Dunlop D-605 - хорошая универсальная резина для любых дорог и легкого офроуда, хороша и на асфальте и на грунтовках и на лесных тропинках в сухую погоду. Минусы - быстро изнашиваеться заднее, для "тяжкого бездорожья" не подходит - на влажном грунте и в грязи замыливаеться - после чего заднее "не тянет" а переднее "не держит".

Кенда 760 трэкмастер (перед) - хорошая резина для грунтовок в любую погоду и не экстремального бездорожья. На асфальте - нормально, причем чем хуже дорога и меньше скорость - тем лучше поведение резины. Минусы - в глубокой грязи, в лужах и на рыхлом грунте держак не важный, срывает и плавает.

IRC-m1a (перед) - юзал только зимой, резина специально для рыхлого грунта, глубокой грязи и снега - собственно там она и хороша. На зимних дорогах, (с ошиповкой автошипами) - нормально, но в ледяных колеях приходиться осторожничать, срывает. Минусы - узкоспециализированная шина.

Митас Е-09 (зад) - действительно хорошая 50/50 универсальная резина и для любых дорог и для не экстримального бездорожья. На асфальте и твердых грунтах держит как "дорожная" и позволяет "закладывать" в поворотах - но тормозит хуже - легче срываеться в юз, на грунтовках и грэйдере - держак без нареканий, в пробуксовку и в юз срываеться быстрее. На средних грунтах - хороша, на мягких и рыхлых приемлимо - хоть и срываеться и замыливаеться но "гребет и тянет". В глубокой грязи - тяжко, лучше проходить с разгона, "ходом". Минусы - при заморозках "дубеет", на наледи не держит, использование зимой исключено.

Катаю в основном дорогами, покрытия разные но в основном асфальт. Но и 0ффером не брезгую, если можно где "срезать" полем/лесом - срезаю. "Оффроуд покатушки" по выходным опять же - это святое. Поэтому резину сейчас и в будущем потбираю 50/50, сейчас стоит данлоп D-605 спереди, и митас Е-09 сзади. Ещё хочу попробывать пирелли МТ-21 и данлоп D-606.

Рыбачий - я этот ручей проскочил...

Абхазия

На переднем колесе стоит K270. Везде, где бы не ехал, она показала себя хорошо и нареканий не вызвала. А ездил я сегодня: асфальт, сухие грунтовки, мокрые грунтовки, пластилиновая чача, глубокие лужи, снег

+1
Только передок, пока пробег небольшой, с начала сезона, около 500.
Также заценил возросшую устойчивость к боковому сносу передка. Сахара-3 просто лыжи и коньки по сравнению с К270.

удовлетворен.