|
Honda CRF1000L Africa Twin
|
|
бубен  | Дата: Четверг, 02.06.2016, 19:07 | Сообщение # 661 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: Triumph 1.2/xt660z/Bse450m8
Город: Жиздра
Сообщений: 1134
Сейчас offline
| Цитата Vadim-o (  ) Конечно Африка до них не дотягивает из-за веса и габаритов. Но очень похожа по поведению
Если я правильно понял.Там где на этих эндуриках по приличным колдобинам будешь легко пилить под 100,на Африке легко 70-80?И на карданных там не более 30-40 т.е чисто проехать,это то я к тому,что бы было понимание о каких "дорогах"идёт речь,там где все тошнят и всех тошнит. :D
Звонил Мэйжер,где триумф брал цена на механике 980 и сказали нет тест драйва по Москве ни у кого,печаль.Не по цене,цена нормальная,протестить не где.Может кто чего слышал?
Сообщение отредактировал бубен - Четверг, 02.06.2016, 19:27 |
| |
| |
| baumann | Дата: Четверг, 02.06.2016, 19:59 | Сообщение # 662 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: СRF1000
Город: Moscow
Сообщений: 84
Сейчас offline
| Цитата бубен ( ) Звонил Мэйжер,где триумф брал цена на механике 980
Ничего не путаешь? В Аояме 865 черный или серебро (+15 красный или триколор). Это в базе, но они продают только с навесным (что сам пожелаешь из настойчиво рекомендуемого))) Так что еще + 150/200
|
| |
| |
КРЫНЯ  | Дата: Четверг, 02.06.2016, 20:27 | Сообщение # 663 |
Человек спойлер
Группа: пользователь
Мотоцикл: XRt-800Triumph
Город: 21UA душой... 77RU телом...
Сообщений: 7919
Сейчас offline
| В продолжение темы про клетки от ХЕПКО&БЕККЕР.
Сегодня случайно увидел прямо возле гостинницы красную ЦРФ100АТ. Заглядение!!! Вживую это просто не то ощущение. которые вызывают фотографии. Остановился и начал ощупывать, оглядывать глазами. Руками не трогал. Мотоцикл девственно чистый и ещё без номеров. Стоял на улице Барклая.
На нём стояла полноценная клетка "верх+низ". Матово-чёрная трубка. Точек крепления в районе левой свечи действительно сразу не увидел. Попросту нет, но это только глазами такой вывод. Руками пощупать, может нашёл бы.... Пришла идея сделать дугу вдоль рамы от ГБЦ к подножке заднего пассажира в виде плоской трубы, которая пройдёт между коленкой-ногой и рамой мотоцикла. и сверху смотря будет иметь вид )(. Я ещё не думал правильно ли это, но во всяком случае показалось логичным.
Мало, к сожалению, времени было. Хотелось бы поговорить с хозяином и пощупать руками.... Но ещё раз скажу, вид классный. Сидение уже стояло низкое (раздельное с пассажиром. красно-белого цвета) и судя по высоте ступеньки, я не ошибаюсь. Аппарат очень понравился. Боковые дуги расширяют габариты, но лишь визуально в верхней части мотоцикла (район бака и фальшбаковых накладок).
Визуально не кажется тяжёлым ввиду того, что низкий, ну никак не КТМ. доступ к задней настройке амморта простой и доступный. Вот непонятно мне как добираться к свече правого цилиндра. Её я не увидел с правой стороны (мешал забор, к которому мотоцикл вплотную был поставлен хозяином).
Не знаю почему, но возникло желание ещё раз поздравить тех, кто уже приобрёл его :)
p.s. как на зло выложил фотоаппарат перед выходм!!!
Правдой дорожить, лжи не потакать,
Дальних не судить, ближним помогать.
-----------------------------------
XR650L-2207 UA был...
ТТ350-1985 RU был....
DR350SЕ-1996 RU есть....
|
| |
| |
| бубен | Дата: Четверг, 02.06.2016, 20:48 | Сообщение # 664 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: Triumph 1.2/xt660z/Bse450m8
Город: Жиздра
Сообщений: 1134
Сейчас offline
| Цитата baumann ( ) Ничего не путаешь?
Нет,сегодня узнавал,980 с абс,два раза переспросил.
|
| |
| |
| guess | Дата: Четверг, 02.06.2016, 22:49 | Сообщение # 665 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: сузуки джебель 250, CRF 1000L
Город: центральное черноземье
Сообщений: 18
Сейчас offline
| Цитата бубен ( ) Нет,сегодня узнавал,980 с абс,два раза переспросил.
Это что механика в чёрном? или цветной? Да... в Аояме и К. всё очень "интересно". то допоборуд-я надо на 200 то ещё работы на 50. Аппетит приходит ...ещё до еды )))
|
| |
| |
| Prinz | Дата: Четверг, 02.06.2016, 23:43 | Сообщение # 666 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: КТМ 690 enduro
Город: Питер
Сообщений: 478
Сейчас offline
| КРЫНЯ, сиденье раздельное в стоке, с внутренней стороны сиденья два положение выше-ниже, опускается передняя часть задняя остаётся на том же уровне.
|
| |
| |
Vadim-o  | Дата: Пятница, 03.06.2016, 07:13 | Сообщение # 667 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: CRF1000L
Город: Алматы
Сообщений: 121
Сейчас offline
| Цитата бубен ( ) Если я правильно понял.Там где на этих эндуриках по приличным колдобинам будешь легко пилить под 100,на Африке легко 70-80?И на карданных там не более 30-40 т.е чисто проехать,это то я к тому,что бы было понимание о каких "дорогах"идёт речь,там где все тошнят и всех тошнит. :D
Ну примерно так по моим ощущениям и будет. Только одно уточнение. Я много езжу в песке и глубоком песке на эндурике и спорт квадре близко к 100. Так вот там Африке делать нечего. Ну или если мазохист, то пойдет.  Про грязь не скажу, у нас она не часто бывает.
Сообщение отредактировал Vadim-o - Пятница, 03.06.2016, 07:15 |
| |
| |
| Vadim-o | Дата: Пятница, 03.06.2016, 07:16 | Сообщение # 668 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: CRF1000L
Город: Алматы
Сообщений: 121
Сейчас offline
| Цитата КРЫНЯ ( ) Вот непонятно мне как добираться к свече правого цилиндра
Свечам. Их там четыре. Ну наверное бак снимать.
|
| |
| |
| -BULLET- | Дата: Пятница, 03.06.2016, 20:42 | Сообщение # 669 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: 1200x crosstourer и VTX-1800R
Город: Нижневартовск
Сообщений: 45
Сейчас offline
| Ну как есть уже среди нас владельцы данного чуда?
Хочется услышать отзыв и первые впечатления от зверя?
|
| |
| |
| ss1 | Дата: Пятница, 03.06.2016, 22:04 | Сообщение # 670 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: Kawa250>TDM 900>XT1200ZE
Город: моск.обл. 33км
Сообщений: 1190
Сейчас offline
| -BULLET-,
Здесь пару страниц назад уже отзывы были.
Везде мыслями!
|
| |
| |
| Death | Дата: Вторник, 07.06.2016, 15:11 | Сообщение # 671 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: CRF1000D
Город: Moscow
Сообщений: 32
Сейчас offline
| Правильно ли я понял - по трассе оно не уныло?
И заменой Сутенера 1200 вполне может стать?
|
| |
| |
| Vadim-o | Дата: Вторник, 07.06.2016, 18:35 | Сообщение # 672 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: CRF1000L
Город: Алматы
Сообщений: 121
Сейчас offline
| У меня Сутенера не было. Сравнивать не могу. По трассе нормально.
|
| |
| |
| бубен | Дата: Вторник, 07.06.2016, 21:53 | Сообщение # 673 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: Triumph 1.2/xt660z/Bse450m8
Город: Жиздра
Сообщений: 1134
Сейчас offline
| Death, Паровозной тяги не стоит походу ждать,видео просмотрел разные,щёлкать коробкой нужно активно,как на ТДМе,но подвески должны быть в разы лучше и как пишут морда легче,иначе накой тогда менять Гуся или Сутенёра на него.
|
| |
| |
| Prinz | Дата: Среда, 08.06.2016, 00:09 | Сообщение # 674 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: КТМ 690 enduro
Город: Питер
Сообщений: 478
Сейчас offline
| Если по трассе то щёлкать не надо, на шестой можно снизиться до 50, а потом не меняя передачи она довольно бодро разгоняется 160+
Да и кстати в отчете кажись не указал, очень мне понравилось проскальзывающее сцепление, передачу или две вниз опускаешь и нет резкого толчка торможения двигателем
|
| |
| |
| бубен | Дата: Среда, 08.06.2016, 00:22 | Сообщение # 675 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: Triumph 1.2/xt660z/Bse450m8
Город: Жиздра
Сообщений: 1134
Сейчас offline
| Цитата Prinz ( ) на шестой можно снизиться до 50, а потом не меняя передачи она довольно бодро разгоняется 160+
Блин,прям как Эксплорер!  Чёто не верится,так Сутенёр1200 не может,нужно на пятую скидывать,если даже не на четвёртую,не помню уже,водянка Гусь и Кросстурер вроде вытянет,на КТМе1190 на третью пихать нужно.
Сообщение отредактировал бубен - Среда, 08.06.2016, 00:25 |
| |
| |
