|
Honda CRF1000L Africa Twin
|
|
КРЫНЯ  | Дата: Суббота, 28.05.2016, 08:45 | Сообщение # 646 |
Человек спойлер
Группа: пользователь
Мотоцикл: XRt-800Triumph
Город: 21UA душой... 77RU телом...
Сообщений: 7919
Сейчас offline
| Тёзка, никаких укоров. Диалог то для понимания и внедрения безопасности.
КОнечно, я веду речь лишь теоретически разсуждая. Ты же видишь вживую и тактильно. Поэтому твои аргументы приняты. Но снова-таки, выбор выбором, но Ты должен учитывать следующие моменты:
- стантеры не ездят на скоростях >100 км/ч, у них очень мощный спурт, но не крейсер, где возрастает в разы инерционные массы, силы центробежных масс, сама масса мотоцикла как системы, которые увеличивают степень риска В РАЗЫ!;
- стантеры крепятся на блок потому, что в основном у них рядная 4-ка и меньший диаметр цилиндра. По сопромату это значит, что стенки цилиндра крайних поршней намного прочней, чем стена рядной двойки литрового объёма. Пояснить почему?
- то, что движок несущный элемент, никоим образом не увеличивает возможность нагружать его. Тот же боксёр от Гуся есть несущим элементом, но даже ТУРАТЕК крепит всю клетку к раме, а не к движку потому, что он есть несущий и усиленный только там, где сам себя держит, но не в других местах.
Вадим, я верю, что мест крепления мало, но их нужно каким-то образом выявить. Падение не нужно ждать, что бы понять это.
Правдой дорожить, лжи не потакать,
Дальних не судить, ближним помогать.
-----------------------------------
XR650L-2207 UA был...
ТТ350-1985 RU был....
DR350SЕ-1996 RU есть....
|
| |
| |
| КРЫНЯ | Дата: Суббота, 28.05.2016, 08:52 | Сообщение # 647 |
|
Человек спойлер
Группа: пользователь
Мотоцикл: XRt-800Triumph
Город: 21UA душой... 77RU телом...
Сообщений: 7919
Сейчас offline
| Про паук. Естественно, не нужно его нагружать, но ведь можно нагрузить рулевой стакан или сопряжённое свободное место. Проще говоря, когда нет возможности крепиться к минимально требуемым трём точкам, то нужно плести так, что бы энергия доходя до двух точек уже была потушена хотя бы на половину... Это достигается только плетением труб.
Было бы здорово увидеть раму голяком, нет интернет-фото рамы для осмотра?
Правдой дорожить, лжи не потакать,
Дальних не судить, ближним помогать.
-----------------------------------
XR650L-2207 UA был...
ТТ350-1985 RU был....
DR350SЕ-1996 RU есть....
|
| |
| |
Vadim-o  | Дата: Суббота, 28.05.2016, 10:44 | Сообщение # 648 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: CRF1000L
Город: Алматы
Сообщений: 121
Сейчас offline
| Туретеч и др. производители не истина в последней инстанции. Много случаев у иностров на Африке когда брендовая защита малоэффективна, а они доверяют только фирме, насколько я их позицию понял. Пробивают крышки движка, пластик приминается и точится об асфальт. Вот здесь можно почитать http://advrider.com/index.p....1112644 там конечно 80% воды, но есть интересные вещи. С вышесказанным я почти во всем согласен. Но какие ваши конкретные предложения по защите?
Сообщение отредактировал Vadim-o - Суббота, 28.05.2016, 10:46 |
| |
| |
Prinz  | Дата: Суббота, 28.05.2016, 14:12 | Сообщение # 649 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: КТМ 690 enduro
Город: Питер
Сообщений: 478
Сейчас offline
| Дуги от свмотек крепятся на три точки.
|
| |
| |
| Prinz | Дата: Суббота, 28.05.2016, 14:14 | Сообщение # 650 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: КТМ 690 enduro
Город: Питер
Сообщений: 478
Сейчас offline
| Все на раме
|
| |
| |
| Vadim-o | Дата: Суббота, 28.05.2016, 14:56 | Сообщение # 651 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: CRF1000L
Город: Алматы
Сообщений: 121
Сейчас offline
| Я как раз про самую верхнюю точку, которая к креплениям радиатора крепится думал. Но показалось, что будет не слишком хорошо. Ну в общем третья точка у меня нижняя к болтам защиты крепится. Со временем будет видно, где самые лучшие места креплений.)))
|
| |
| |
| КРЫНЯ | Дата: Суббота, 28.05.2016, 15:34 | Сообщение # 652 |
|
Человек спойлер
Группа: пользователь
Мотоцикл: XRt-800Triumph
Город: 21UA душой... 77RU телом...
Сообщений: 7919
Сейчас offline
| Цитата Vadim-o (  ) С вышесказанным я почти во всем согласен. Но какие ваши конкретные предложения по защите?
Увы, мне нужно видеть вживую. Может посмотреть кто-то даст из Москвичей? Пока я тут шатаюсь....
Цитата Prinz ( ) уги от свмотек крепятся на три точки.
Три на мотоцикле и три на боку это разное количество... В идеале, три на одну сторону. Дай ссылку на это, найти не могу. В принципе, видно, что труба гнуто в трёх плоскостях, усилена косынками... Но вот торцовая сварка к плоскости крепления метизов хлипкой кажется. Хотя уж лучше пусть при падении отрываются трубы клетки, чем всё АКРОМЯ самой клетки 
Правдой дорожить, лжи не потакать,
Дальних не судить, ближним помогать.
-----------------------------------
XR650L-2207 UA был...
ТТ350-1985 RU был....
DR350SЕ-1996 RU есть....
|
| |
| |
| Prinz | Дата: Суббота, 28.05.2016, 18:53 | Сообщение # 653 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: КТМ 690 enduro
Город: Питер
Сообщений: 478
Сейчас offline
| Три точки крепления на сторону
|
| |
| |
| КРЫНЯ | Дата: Суббота, 28.05.2016, 20:00 | Сообщение # 654 |
|
Человек спойлер
Группа: пользователь
Мотоцикл: XRt-800Triumph
Город: 21UA душой... 77RU телом...
Сообщений: 7919
Сейчас offline
| Да, и все в одной плоскости.... Справедливости ради, одна спереди, которая служит опорой для обоих сторон. Не стОит считать крепление боковых к центральной (промежуточное крепление трубы и пластины) точкой опоры.
Она отработает, безспорно. Вопрос, КАК отработает...?
Правдой дорожить, лжи не потакать,
Дальних не судить, ближним помогать.
-----------------------------------
XR650L-2207 UA был...
ТТ350-1985 RU был....
DR350SЕ-1996 RU есть....
|
| |
| |
| guess | Дата: Вторник, 31.05.2016, 13:59 | Сообщение # 655 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: сузуки джебель 250, CRF 1000L
Город: центральное черноземье
Сообщений: 18
Сейчас offline
| Крыня, а если вот эту за основу взять? Что скажешь? https://www.google.ru/search?....MqTM%3A
|
| |
| |
| Prinz | Дата: Вторник, 31.05.2016, 15:44 | Сообщение # 656 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: КТМ 690 enduro
Город: Питер
Сообщений: 478
Сейчас offline
| Цитата КРЫНЯ ( ) Да, и все в одной плоскости.... Справедливости ради, одна спереди, которая служит опорой для обоих сторон. Не стОит считать крепление боковых к центральной (промежуточное крепление трубы и пластины) точкой опоры.
Она отработает, безспорно. Вопрос, КАК отработает...?
Я ж только в качестве примера привел, сколько точек крепления у свмотек.
Для меня эта защита показалась оптимальной, без нагромождения кучи дополнительного железа.
Анализировать как она себя поведет в той или иной ситуации не готов и уж тем более ничего не считаю.
|
| |
| |
| КРЫНЯ | Дата: Вторник, 31.05.2016, 15:52 | Сообщение # 657 |
|
Человек спойлер
Группа: пользователь
Мотоцикл: XRt-800Triumph
Город: 21UA душой... 77RU телом...
Сообщений: 7919
Сейчас offline
| Prinz, дай БОГ что бы не пришлось обсчитывать и вообще думать про это. Пусть служит элементом декора всю жизнь мотоцикла.
Правдой дорожить, лжи не потакать,
Дальних не судить, ближним помогать.
-----------------------------------
XR650L-2207 UA был...
ТТ350-1985 RU был....
DR350SЕ-1996 RU есть....
|
| |
| |
| Prinz | Дата: Вторник, 31.05.2016, 17:01 | Сообщение # 658 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: КТМ 690 enduro
Город: Питер
Сообщений: 478
Сейчас offline
| Цитата КРЫНЯ ( ) Prinz, дай БОГ что бы не пришлось обсчитывать и вообще думать про это. Пусть служит элементом декора всю жизнь мотоцикла.
|
| |
| |
| бубен | Дата: Среда, 01.06.2016, 01:16 | Сообщение # 659 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: Triumph 1.2/xt660z/Bse450m8
Город: Жиздра
Сообщений: 1134
Сейчас offline
| Цитата Vadim-o ( ) Выезжал на гравийку с ямами и канавами. Вот тут то все придирки пропадают. ))) Едет точно как хороший эндурик. В стойке с поднятым рулем отлично. Главное не бояться и открывать газ. Пролетает все на ура.
Вот это мне нравится больше всего в технике.Срочно хочу потестить.Вопросик как он глотает эти же ямы и канавы большой Гусь,для понимания и что в Вашем понимании хороший эндурик?Мои опыт показывает,что все карданные и иже гусь колдобины вообще не переваривает.Может есть инфа про какой платный,бесплатный тестдрайв в столице?
|
| |
| |
| Vadim-o | Дата: Среда, 01.06.2016, 06:04 | Сообщение # 660 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: CRF1000L
Город: Алматы
Сообщений: 121
Сейчас offline
| Хороший эндурик в моем понимании это КТМ 350-450-500 ЕХС, Хонда СРФ 450Х. Конечно Африка до них не дотягивает из-за веса и габаритов. Но очень похожа по поведению, конечно с учетом веса. Чтобы немного пошалить на бездоре надо подзажать подвески, тогда в самый раз. По прямой она идет стабильней чем эти эндури, а вот поворачивает конечно труднее. И ловить ее сложнее. Но тут никуда не денешься. ВЕС.
|
| |
| |
