- "две пенки/коврика" - в принципе 2 не обязательно. Одной вполне достаточно особенно если под палатку нарезать лапника, а под пенку внутри сложить все свободные вещи. Кстати самонадувающиеся коврики брать не стоит, т.к. в мороз плохо надуваются, при принудительном надувании ртом все это там смерзается вобщем мучение и в целом холоднее...
- "+ взять с собой бахилы ОЗК" если будет даже малый мороз, то ОЗК надо надевать сразу и в них ехать, "потом отогреть/высушить" надев ОЗК будет очень непросто/невозможно (на ходу).
-"но с обычными авомобильными шипами " - если навыка нет, то и обычные шипы будут опасным мучением На раллийных шипах тоже вполне можно ездить по асфальту (у меня предел наступил на 120км/ч, крейсерсая 80-90 максимум).
- "складную лопатку" - лопатка нафиг не нужна - копать нечего. Если едет машина, то лучше взять нормальную снеговую лопату для ускорения-упрощения расчистки снега под палатку (в лесах снег будет полюбому).
-"пенку-нажопник (мягче ехать" - ну это кому как, на мой взгляд будет больше мешаться...
- "- бугели/рамки для навесных сумок" - не все вешают сумки по бокам. Главное чтобы снаряжение относительно быстро и надежно крепилось на мот.
- акк должен быть свежий и отдельно полностью заряденный перед поездкой. На кик рассчитывать не стоит." - главное чтобы мотоцикл уверенно запускался от аккумулятора или кика если есть навык. Кстати в последнем походе я запускался почти исключительно с кика.
- "эарозоль "быстрый старт" - можно конечно, но думаю не обязательно. Ни на МШ ни в одном зимнем походе никто из знакомых ни разу не использовал. Если не заводится - то постоит полчасика у костра, пока еда готовится - палатки собираются. Отогреется малость и легко заведется.

К нестандартному снаряжению я бы добавил плотный полиэтилен чуть больше дна палатки. Ночью под палатку, на стоянке от ветра или как экран-ширма для отогревания мотоцикла у костра если потребуется.

Думаю надо как можно раньше осветить предполагаемое направление похода от Москвы и предполагаемый суточный километраж, основные цели, формат, график и т.д. Это поможет определиться сомневающмся.
Еще стоит отдельно сказать об алкоголе ...
В остальном полностью согласен.

ОЧЕНЬ Надеюсь, что ты поедешь в машине! Твой опыт бесценен!

Комрады,
"матч состоится в любую погоду"! если не будет холоднее -20:) Даже если на мотоцикле я поеду один, но машина сопровождения обязательна и она будет, вопрос решённый.

В эти выхи вышлю маршрут. Он будет базироваться на интересных местах с geocaching.su, доступных зимой.
Пока предполагается ехать на север МО, но если желающие поехать будут преимущественно с других направлений, то маршрут перекроим в пользу примкнувших.

Советы Ивана я приму к сведению и поправлю завтра топик.

Времени мало, нужно готовиться!

p.s. К админам -- прикрепите ветку "кверху?". Спасибо!

Я прошлой зимой на на покатушках во фрязино с помощью оного флакона помог завести 2 или 3 мота. Оно из карба вытесняет конденсат/влагу и моцу становится сильно проще.

на юг- в сторону рязани и ниже. маршрут будет точным в эти выходные. Точки основные намечены.
Это коллайдер, экскаватор с 5-ти этажный дом, заброшенный аэродром ( возьмём с собой сноубоард по недиаметром в длину и в высоту чёта дохрена).

В общем спланируем и решим по порядком посещения/маршрута.

Текущий состав:

уазик с лебёдкой и т.д., в нём Сергей Морозов и Антон (ездит на африке).
ну я я на двух-колёсном.
Надеемся, что OSS присоединится пассажиром уазика.

Кто ещё? Я несколько смущаюсь(но не больше), т.к. на моце поеду только я:) не могу поверить, что больше нет желающих!
Для меня это ну почти на мечту тянет.

Пока так.

p.s. Я как-то приехал в ЮАР на учёбу.

За 3 дня до поездки я узнал, что там есть самая высокая в мире тарзанка - 208 метров. С изподмоста в ущелье. Это сразу стало целью моей поездки. Я Был в шоке нафиг, поняв на месте, что никто не горит желанием с этой фигни спрыгнуть. Для меня это как отказаться от двух поуши влюблённых в меня негритянок!:)

Только один парень согласился поехать со мной, сказав "мол ты прыгай, а я постою в сторонке". В итоге он прыгнул сам и без уговоров. Я потом включил камеру и задал вопрос ему: "Чего бы ты не пережил, если бы не прыгнул?" Парня прорвало на 40минут трендежа:) Впрочем после такого прыга все очень желают пообщаться:)

Собственно прыг:

Моё харё после него:)

Остальное тут:
http://photofile.ru/users/coredumped/191576/
http://photofile.ru/users/coredumped/170727/

уточняющая информация.

Маршрут

Общая протяжённость порядка 500км.

Дата выезда 4 января, встреча на мкаде на съезде в область с Новорязанского шоссе.

Режим дня:
6:00 - подъём: еда, сборы, уборка за собой мусора.
8:00 - примерное время рассвета. Выехд по маршруту.
...
дорога, запланированные достопримечательности.
Есть базовые главные точки и есть вторичные (к ним мы едем по обстановке/времени/ит.д.)
14:00 - плавный переход на поиск места ночлега.
15:00 - мы стоим на месте, где ставим полатки и т.д.
16:00 - стемнело. палатки поставлены, дрова нарублены, костёр горит, готовим еду и прочее.
20:00-22:00 - отбой.

В данный момент есть критичный кворум -- три человека

Сергей (chronikproject) - хозяин уазика с лебёдкой, бензипилой и т.д.
Антон - пассажир уазика.
Марина, моя жена, - возможный пассажир уазику, если уговорю:)
Я на джебеле.

Требуется ещё пассажир в уазик и, самое главное, -- ЛЮДИ НА МАТАЦИКЛАХ!!!

Сегодня позже напишу план и описание планируемых для посещения мест.

Маршрут передвижения будет виден на сайте в интернете в онлайне и, соответственно, весь трек будет записан и дополнен к отчёту.

Есть ещё добровольцы?!!!!!!!!!!!!

p.s. Есть необходимость в акшн-камере. может кто выручить на время поездки с гарантией возврата или покупки новой, если что?

К маршруту готов присоединиться только на один день в районе Серпухова. Пару раз катался-искал заброшенный коллайдер, но так ничего и не смог найти, да и не особо хотел туда лезть один. Дорог там практически нет (в обычном понимании), есть бетонки и проселки, вот тут и нужны длинные шипы на хорошо укатанном снегу или в целине, под которой может оказаться лед. Я планировал на все выходные затусить в районе Тарутина. Так что я буду на связи и в расчетное время готов прибыть на "стрелку" ,как говорится. Если морозов сильных не будет, то покататься там можно с большим удовольствием, имея грелки в сапогах.