|
Помогите пересесть с Круизера на ТурЭндуру
|
|
бубен  | Дата: Воскресенье, 06.12.2015, 10:44 | Сообщение # 61 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: Triumph 1.2/xt660z/Bse450m8
Город: Жиздра
Сообщений: 1134
Сейчас offline
| Дорожник,я бы его не смотрел.Трансальп700 самое то для твоих целей и габаритов и если он с этим реальным пробегом,то есть новый,тут и думать не хрен.Какой он нахрен пресный не пойму.На сайт Трансальповцев зайди почитай,не статьи журнальные,а отзывы и сравнения реальных людей.Удачи.
|
| |
| |
| sanchos | Дата: Воскресенье, 06.12.2015, 11:04 | Сообщение # 62 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: 990 Adventure
Город: Обнинск
Сообщений: 97
Сейчас offline
| После Вулкана Трансальп не покажется пресным.
|
| |
| |
| Mishutka | Дата: Воскресенье, 06.12.2015, 11:24 | Сообщение # 63 |
Группа: мотобизнес
Мотоцикл: XR250, XRV750, F800GS, G650XC
Город: Москва
Сообщений: 722
Сейчас offline
| Цитата бубен (  ) 1 не статьи журнальные,а отзывы и сравнения реальных людей.
2 во первых до этого твоего заявления в профиле твоём не было F800GS, G650XC
1. я и написал реальное сравнение та700 с ф800гс. или я на живого человека не похож? 
про сравнение с 990а и 1200гс даже говорить не уместно.
это как сравнивать ослика и коня.
когда нет денег, то ослик в фаворе, а когда есть бюджет и область применения, то ослик откровенно сдает свои позиции.
2. профиль заполнялся при регистрации, но все течет все меняется.
мотоциклы не продаю, видимо привязываюсь к ним их вот и коллекционирую
:D
Запчасти, которые любят ваши приключения
www.adv-shop.ru
|
| |
| |
| sanchos | Дата: Воскресенье, 06.12.2015, 11:54 | Сообщение # 64 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: 990 Adventure
Город: Обнинск
Сообщений: 97
Сейчас offline
| Цитата Кеша ( ) Проклятый БМВ. Так и манит меня!
Едь, меряй своей задницей. Решишь, что справишься - бери гуся!))
|
| |
| |
Ak-Ba  | Дата: Воскресенье, 06.12.2015, 12:37 | Сообщение # 65 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: Yamaha XT600Z-Tenere 3aj
Город: Одесса
Сообщений: 275
Сейчас offline
| Наверное правильным будет выбирать "под себя", народ, вы меня простите конечно, но создается впечатление, что многие упали на понты, а на деле то и не знают вообще - что такое мотоцикл... потому как определяющим, является навык управления, а не марка, при езде немного в стороне от асфальта. Или же - просто не с чем сравнивать? В свое время многие замечательно путешествовали на Ижах с Явами, на Минсках, и никто не жаловался что "пузо" там трет ... Реально, то это можно взвыть, стоя в пробках и на светофорах - если не дотягиваешься до асфальта, сравнения с раллистами небольшого роста неприемлемы, ибо там на первое место выходит ихний опыт на бездорожье, на светофорах они не стояли... Пристойная ветро защита, какой-никакой запас мощности при обгоне, вес, вот куда нужно обращать внимание, а писать про (села -дала), так недаром же здесь где то писали: поздравляем с выходом из секты большого жалезного ведра, и возвращением в ряды владельцев ПРАВИЛЬНОГО эндуро. Нету опыта - так все придет со временем, а вот если нету самого определяющего - Духа, то не будет и настоящих приключений, и не стоит забывать, что с мотоциклом в экстремальной ситуации, что то можно еще сделать на скорости близко к 100, а дальше... тем более с груженым мотоциклом.
Наш девиз - не падать вниз, а держаться за карниз!
|
| |
| |
| Mishutka | Дата: Воскресенье, 06.12.2015, 12:51 | Сообщение # 66 |
|
Группа: мотобизнес
Мотоцикл: XR250, XRV750, F800GS, G650XC
Город: Москва
Сообщений: 722
Сейчас offline
| Еще раз внимательно читаем тему.
ПОМОГИТЕ ПЕРЕСЕСТЬ!
Неужели вы всерьез думаете что можно чОпериста пересадить на нормальный мотоцикл
рекламируя жизнь в болоте, укусы комаров, пригоревшую гречку, промокшую палатку, тушенку без мяса и послевкусие спирта по утрам?
буагага. вернитесь на землю. 
Запчасти, которые любят ваши приключения
www.adv-shop.ru
|
| |
| |
| Прокурор | Дата: Воскресенье, 06.12.2015, 17:12 | Сообщение # 67 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: HONDA CRF 1000, Yamaha Wr250r,
Город: Москва, Тушино, МО Долгопрудный
Сообщений: 589
Сейчас offline
| По теме. Уменя как раз рост 165 см. Так что напишу непонаслышке. Просто радо изменить немного сознание что не обязательно стоять полностью двумя ногами и упираться пятками в асфальт. С моим ростом я могу и езжу практически на любых эндурах и турэндурах. Поблемы были только на рмзете т кактумее 450 помоему. Но это кроссовые мопеды были. В остальном проблем нет. Если стремно, можно верья в траверсах немного выпустит, поставить занижающие линки сзади и ушить седение. Все решается без проблем. Но проще/лучше набраться опыта и оставить как есть. Да могут быть курьезы, я пару зар заваливался когда останавливался на светофоре и ногой наступал в углубленный люк. Было ржачно в центре Москвы в пробке. Теперь смотрю под ноги. На всей рекомендованной выше технике с нашими ттх можно нормально ездить. После вулкана тебе даже тдм покажется вездеходом трофийным. Но мне кажется , нужно немного увеличить процент пашень  
Four wheels carry a body, two-move the soul.
|
| |
| |
| LOTOS | Дата: Воскресенье, 06.12.2015, 18:38 | Сообщение # 68 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: F800GS.DR-Z400S.FE-350.ИЖП5
Город: Глухов,Сумская обл.
Сообщений: 2317
Сейчас offline
| Цитата Кеша ( ) http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1928676-cebe.html
Как коллега по БМВ скажу - бери не думая, очень привлекательная цена. Прокатись в Вологду, послушай как работает и если все Ок, покупай "Гуся-800", с Трансальпом-700 даже не сравнивай.
Начнешь ездить на Гусе, сам все поймешь и оценишь. 
Рост кстати 170 см и по первах попадал в ситуации схожие с рассказом Сани Прокурора, потом привык и прилаживаться перестал.
|
| |
| |
| бубен | Дата: Воскресенье, 06.12.2015, 18:50 | Сообщение # 69 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: Triumph 1.2/xt660z/Bse450m8
Город: Жиздра
Сообщений: 1134
Сейчас offline
| Вот как можно говорить бери и не думай.Чего там такого в Гусе более мощного в отличии от семисотки.Вибраций в нём да,через край.Трансальп650 овощной такой да,но не 700.Мне даже движком больше нравится,чем Тайгер800.
Низы,середина,верхи нормальные,подвеска хорошая.
|
| |
| |
| Кеша | Дата: Воскресенье, 06.12.2015, 21:45 | Сообщение # 70 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: Урал 8.103.10, КТМ 990 Adv
Город: Сергиев Посад
Сообщений: 58
Сейчас offline
| Позвонил я по БМВ, генератор менян, приборка меняна, пробег не известен, на приборке пробег 6000. В довершение ПТС - дубликат, либо хозяин меняется раз в год или в залоге. Это только то, что мне рассказали, поверхность айсберга.
Остается Трансальп или...?
Нельзя вернуться назад и изменить свой старт, но можно стартовать сейчас и изменить свой финиш.
|
| |
| |
dzerais  | Дата: Воскресенье, 06.12.2015, 21:51 | Сообщение # 71 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: xt1200z
Город: Rīga
Сообщений: 618
Сейчас offline
| Цитата Кеша ( ) Остается Трансальп или...? 
|
| |
| |
| Кеша | Дата: Воскресенье, 06.12.2015, 22:28 | Сообщение # 72 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: Урал 8.103.10, КТМ 990 Adv
Город: Сергиев Посад
Сообщений: 58
Сейчас offline
| Цитата Mishutka ( ) Неужели вы всерьез думаете что можно чОпериста пересадить на нормальный мотоциклрекламируя жизнь в болоте, укусы комаров, пригоревшую гречку, промокшую палатку, тушенку без мяса и послевкусие спирта по утрам?
буагага. вернитесь на землю.
Я тут летом за эндуркой километров 7 по лесу ехал к озеру. На ночлег вставали на трассе Дон.
А по приезду ещё по Витязевской косе километров 10 в сторону Благовещенской, по песку.
Пробовали мою водку, пробовали его водку, одинаковая на вкус была и бошка у обоих одинаково на утро болела.
Просто чопер с его резиной широкой по песку лучше ехал, а эндурку вдвоём толкали. )))))
Нельзя вернуться назад и изменить свой старт, но можно стартовать сейчас и изменить свой финиш.
|
| |
| |
| Sergey | Дата: Воскресенье, 06.12.2015, 23:36 | Сообщение # 73 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: AdV
Город: Москва
Сообщений: 1243
Сейчас offline
| Цитата Кеша ( ) Просто чопер с его резиной широкой по песку лучше ехал, а эндурку вдвоём толкали. )))))
:) всегда считал, что тем больше песка, тем легче ехать с тонким колесиком на передке, а тут вот оно как! Век живи век учись. :)
Если 800 гуся глядеть можно в принципе и тигра 800 глянуть. Высота по седлу страшна скорее психологически. На светофорах можно свешиваться одной ногой, а можно медленно подкатываться избегая львиную долью остановок.
Колитесь кто на чем по пашне в туризме гонзает? Вечером с сумками по сухому заехал (а вес у снаряженного мота под 250 + -), а с утреца после дождичка выезжаешь. Красота, типо утренняя разминка перед следующим туристическим днем. :)
2Кеша Ты примерься хотя бы посиди кнопочки по нажимай, а лучше прокатись чутка, а лучше не чутка и не только по асфальту оно сразу все понятнее станет.
|
| |
| |
| dzerais | Дата: Понедельник, 07.12.2015, 00:12 | Сообщение # 74 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: xt1200z
Город: Rīga
Сообщений: 618
Сейчас offline
| Цитата Sergey ( ) Колитесь кто на чем по пашне в туризме гонзает? |
| |
| |
| Андрейй | Дата: Понедельник, 07.12.2015, 00:12 | Сообщение # 75 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: синий Тигр
Город: MC
Сообщений: 164
Сейчас offline
| За одни и те же деньги считаю лучше взять Транса с пробегом в 5ткм,чем гуся800 с пробегом 25ткм и думать постоянно по той же дороге в Крым чтоб ничего не случилось
Вот кстати ещё норм вариант по ТА
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1831209-e975.html Думаю до 400 опустится без проблем
Если же по бюджету не предел,то можно искать варианты поинтереснее
Сообщение отредактировал Андрейй - Понедельник, 07.12.2015, 00:15 |
| |
| |
