не хочу палить товарища))))) но есть такой - поверь!

мой как ты говоришь дуалспорт адв950 прошел 100к км, и да я с ним сидел в гараже ночами =))))) но как едет как едет.....все отдыхают))) а еще а еще а еще он рыжий)))))))))))))))) сейчас я не езжу по допам вообще) я только тренируюсь, и учавствую в соревнованиях по кросс кантри ралли. и мой мот проехал не одну тысячу км в режиме полный газ и не подводит меня мой ктм, наверное уход потому что должный.

это конечно просто шик)))))))))))) 
мы заказываем не серыми путями,мы их не знаем) мы сами))(мы - ктмщики)

В этом разговоре больше всего меня умиляет 130км/час по грейдеру с шмотками, я просто ржу, ибо это то же самое, как с пассажиром, который кстати может даже привставть на подножках, если он прокачанный. А так в целом это мало реально, хотя бы исходя из прочности подрамника, и возможности управления. Налегке я видел на хорошем грейдере цифру 140, на своем gps, реалность по жизни немного другая, до 100 в час, дальше уже форс-мажор, с весьма печальными последствиями, кто этого не помимает головой, понимает своим разломаным организмом. Если говорить о хрюнделе, то в стоке он печален даже для этого, один плюс-вес... А вот 690, и 630, в стоке имеют всё, и подвеску, и мотор, и кнопку, чем гораздо вкусней,... Ну а насчет надежности, всё очень размазано, и виртуально.

А вот про полный газ на тренировках - я вас умоляю

LocDog, тсссс не спугни,....:)

Ну какой дуалспорт! Кофры некуда вкрячить, бабу не посадить. Фи.

Я на своей хаске возил дивчину, и даже по грейдерам, но 130 никак не получилось, наверное плохой мопед у меня, на хрюнделе бы сто пудово легко бы так носился...:)

как и я турист-матраснеГ

koshey-, у меня еще ощущение такое плохое, я когда на ктме катаю на любом,а потом на японское чудо сажусь, сразу это ощущение не удобности...эргономика не так..