|
Сумбурно о BMW F650GS
|
|
G_A  | Дата: Четверг, 30.08.2018, 01:06 | Сообщение # 4816 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: Yamaha XT1200Z, TT250R Raid
Город: Наро-Фоминск
Сообщений: 471
Сейчас offline
| MundirOFF, если это неисправность, то как она сказывается на эксплуатационных качествах мотоцикла? Ты поставил технику в нештатный режим продолжительное время и спрашиваешь "увеличенные на 500 обороты это хорошо или плохо"? Странный ты какой-то.
Да это и не фича и не баг, это следствие твоих испытаний. Может быть ты ехал 100 км/ч, зажал сцепление и впорол первую передачу. Хруст при этом фича или неисправность? Ну ладно, впорол ты её, диски сцепления одни стремятся вращаться со скоростью ХХ, другая же часть сцепления вращается со скорость 20000 об/мин, они хоть и не сжаты, но продолжают контактировать. Ну наверное что более быстрые диски будут увлекать за собой медленные, раскручивая двигатель быстрее чем номинальный ХХ.
|
| |
| |
| MundirOFF | Дата: Четверг, 30.08.2018, 04:18 | Сообщение # 4817 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: BMW F650GS 2001, ИЖ 7.108
Город: Мокшан
Сообщений: 23
Сейчас offline
| Цитата G_A (  ) то как она сказывается на эксплуатационных качествах мотоцикла? Цитата G_A ( ) они хоть и не сжаты, но продолжают контактировать. Ну наверное что более быстрые диски будут увлекать за собой медленные Цитата G_A ( ) 100 км/ч, зажал сцепление и впорол первую передачу.
"Смертным ли смерти бояться?"
Сообщение отредактировал MundirOFF - Четверг, 30.08.2018, 04:22 |
| |
| |
| Gapon51 | Дата: Четверг, 30.08.2018, 10:51 | Сообщение # 4818 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: BMW F 650 GS
Город: МУРМАНСК
Сообщений: 22
Сейчас offline
| MundirOFF, у меня также.
Я правда не особо напрягаюсь по этому поводу.
Не буду биться об заклад, но я это связываю с маслом - потому что как только поменял масло - все ОК! Но тысячам к 3-4 начинается все то как ты описал!
|
| |
| |
| GizmoPerm | Дата: Четверг, 30.08.2018, 11:46 | Сообщение # 4819 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: BMW F650GS Dakar
Город: Пермь
Сообщений: 192
Сейчас offline
| MundirOFF, аналогичная фигня. После остановки обороты падают до 1,5 тыщ. Катаюсь Джимхану, поэтому не придавал этому особого внимания. Попробую в следующем году при смене масла обратить внимание.
Незнаю баг это или фича такая?!
У меня другая трабла. До сих пор не могу победить проблему с вытягиванием троса при повороте руля. Писал тут раньше. У всех так при левом повороте обороты увеличиваются )
|
| |
| |
| moorsilis | Дата: Четверг, 30.08.2018, 12:09 | Сообщение # 4820 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: BMW F650GS
Город: Воронеж
Сообщений: 8
Сейчас offline
| GizmoPerm, Перепроложите трос газа. Снимите пластик, аккумулятор и все увидите. Почему-то баварские инженеры или сборщики решили проложить его перед рулевой колонкой, а не за ней. Там всех дел на пол часа.
|
| |
| |
| GizmoPerm | Дата: Четверг, 30.08.2018, 13:51 | Сообщение # 4821 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: BMW F650GS Dakar
Город: Пермь
Сообщений: 192
Сейчас offline
| moorsilis, я то же так думал, но место для прокладки тросика именно с этой стороны. Если на другую сторону перекинуть, то будет изгиб.
А вообще не в этом дело. Обычно если рубашка тросика подвергается изгибу, то её обычно делают в виде "прямых волокон", а если она не изгибается в процессе эксплуатации, то делают из спирали. В данном случае рубашка скорее всего спиральная. Она надежнее как показывает практика, но во время изгиба удлиняется ((
Вот и думаю или рубашку заменить или удлинить её так, чтобы изгиб не влиял на общую длину?!
Так-то бы можно было забить если б можно было отрегулировать ХХ до нужных мне оборотов. Сейчас я делаю это микрорегулировкой на ручке газа.
|
| |
| |
| Fedr | Дата: Четверг, 30.08.2018, 23:23 | Сообщение # 4822 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: BMW F650GS
Город: Гагарин
Сообщений: 8
Сейчас offline
| Цитата GizmoPerm ( ) У меня другая трабла. До сих пор не могу победить проблему с вытягиванием троса при повороте руля.
Нужно проложить трос по-другому слева от рулевой колонки, если смотреть по ходу движения. У меня была такая же проблема, устранил. Буду около мота, сфотаю как у меня лежит.
|
| |
| |
| Ксантия | Дата: Пятница, 31.08.2018, 04:29 | Сообщение # 4823 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: Хаябуса, бмв f650 gs Дакар
Город: Москва
Сообщений: 1108
Сейчас offline
| Цитата G_A ( ) как дурит - онолибо хорошее, либо уже сломалось.
реле под замену, вот интересно, с чего это ему было ломаться - время настало или что?! Клеммы нормальные на аккумуляторе - окисленные клеммы на мотоцикле - это прям нонсенс. Кстати, он новый - хотя это тоже ни о чем не говорит. Он до такой степени разряжен и не факт, что оживет... Стоит на зарядке, толку ноль. Exide гелевый. Пробег тысяч 15. 
да хранит нас Бог!
|
| |
| |
| GizmoPerm | Дата: Пятница, 31.08.2018, 08:32 | Сообщение # 4824 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: BMW F650GS Dakar
Город: Пермь
Сообщений: 192
Сейчас offline
| Цитата Fedr ( ) Нужно проложить трос по-другому слева от рулевой колонки, если смотреть по ходу движения. У меня была такая же проблема, устранил. Буду около мота, сфотаю как у меня лежит.
Пригодится инфа, буду премного благодарен если сфоткаете
|
| |
| |
| G_A | Дата: Пятница, 31.08.2018, 22:34 | Сообщение # 4825 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: Yamaha XT1200Z, TT250R Raid
Город: Наро-Фоминск
Сообщений: 471
Сейчас offline
| Ксантия, окисленные клеммы не редкость. Половина кто жалуется по весне на неадекватное поведение мотоцикла и показания приборов находит причину именно в окисленных клеммах или севшем аккуме.
При этом дохлый аккум, особенно на мотоциклах, что приходят из джапании, запросто убивает реле-регулятор. Не могу сказать точной причины, возможно из-за постоянной необходимости его подзарядки или упавшего внутреннего сопротивления. Сколько лет твоему аккуму? Проверяла ли ты уровень электролита в нём? Не далее как весной, в поездке столкнулись что у товарища мотоцикл в один прекрасный момент наотрез отказался заводиться и светить фарой. Электролит в аккумуляторе отсутствовал. После доливки дистилированной воды аккумулятор ожил и путешествие продолжили. Так что это тоже точка требующая внимания.
|
| |
| |
ОВАКОЛУ  | Дата: Вторник, 04.09.2018, 11:54 | Сообщение # 4826 |
Группа: пользователь
Мотоцикл: F650GS, 2003г.
Город: Одесса
Сообщений: 15
Сейчас offline
| Цитата GizmoPerm ( ) У меня другая трабла. До сих пор не могу победить проблему с вытягиванием троса при повороте руля. Писал тут раньше. У всех так при левом повороте обороты увеличиваются )
Трос проложи между перьев и все будет ОК! )
|
| |
| |
| Alexlis86 | Дата: Вторник, 04.09.2018, 21:59 | Сообщение # 4827 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: BMW F650gs Dakar
Город: Северодонецк
Сообщений: 6
Сейчас offline
| Добрый вечер! Ребят, подскажите пожалуйста размер вот этих пружин под номером 2 для центральной подножки
Сообщение отредактировал Alexlis86 - Вторник, 04.09.2018, 22:05 |
| |
| |
| Alexlis86 | Дата: Вторник, 04.09.2018, 22:00 | Сообщение # 4828 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: BMW F650gs Dakar
Город: Северодонецк
Сообщений: 6
Сейчас offline
| Добрый вечер!
Сообщение отредактировал Alexlis86 - Вторник, 04.09.2018, 22:04 |
| |
| |
TEOR  | Дата: Среда, 05.09.2018, 07:08 | Сообщение # 4829 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: NC750X DCT
Город: Tallinn
Сообщений: 222
Сейчас offline
| Общая длина -140мм., диаметр (наружный) - 15мм., диаметр проволоки - 3мм.
(У меня не "Дакар".)
Если из инструментов, в наличии только молоток, то любая неисправность кажется гвоздём.
Сообщение отредактировал TEOR - Среда, 05.09.2018, 07:10 |
| |
| |
| Gapon51 | Дата: Среда, 05.09.2018, 11:01 | Сообщение # 4830 |
|
Группа: пользователь
Мотоцикл: BMW F 650 GS
Город: МУРМАНСК
Сообщений: 22
Сейчас offline
| Всем добрый день:)
На днях накрылся аккум:(
Задолбала эта проблема!!! (проверки мультиметром всего и вся показываю что все ОК!-но аккумы не живут!(((( Обычные кислотники - сезон. Нынешний, гелевый, чуть подольше - почти два сезона прожил!
Ну да ладно!Вопрос то не в аккуме!
А в следующем - после постановки другого аккумулятора у меня на приборке пропал пробег!! Причем если с дневным это нормально, то и суммарный у меня теперь просто прочерки вместо цифр:(( проезжаете 3-4 км и пробег появляется!и не тот который был раньше, а новый!!:))) теперь после каждого выключения и включения зажигания у меня новый мопед!;))))
У кого нибудь было что то похожее??? 
Скидка клемм с аккумы не помогает:(
|
| |
| |
